[PHOTOS] Traverse de Matane: le malheur s’acharne sur la Société des traversiers du Québec?

 Décidément, le malheur semble s’acharner sur la Société des traversiers du Québec (STQ): le «NM Saaremaa», identifié comme navire potentiel pour prendre la relève du «NM F.-A. Gauthier», serait entré en collision avec un autre navire, au cours des dernières heures.  

 C’est du moins ce qui a été rapporté, photos à l’appui, sur la page Facebook «Shipspotting Canada», qui s’intéresse aux déplacements et aux nouvelles sur les bateaux.      

[PHOTOS] Traverse de Matane: le malheur s’acharne sur la Société des traversiers du Québec?

Photo COURTOISIE – SHIPSPOTTING CANADA

 Selon les informations disponibles, le Saaremaa, un traversier norvégien construit en 2010 qui devait bientôt quitter l’Allemagne pour le Canada, aurait subi des dommages lors d’une collision avec un autre navire, le Curaçao Pearl, près du port de Cuxhaven.  

 Selon nos sources, le navire avait récemment quitté le port d’Hambourg, où il était amarré depuis plusieurs mois, afin d’effectuer des tests en mer à partir du port de Cuxhaven, où il est retourné depuis l’incident.  

[PHOTOS] Traverse de Matane: le malheur s’acharne sur la Société des traversiers du Québec?

Photo courtoisie

[PHOTOS] Traverse de Matane: le malheur s’acharne sur la Société des traversiers du Québec?

Photo courtoisie

 Négociations en cours  

 Même si c’est un secret de Polichinelle que des négociations intensives sont en cours depuis plusieurs semaines en vue de l’acquisition de ce navire, la Société des traversiers du Québec n’a pas voulu commenter l’événement.  

 «La STQ ne commentera pas un incident impliquant un navire qui ne lui appartient pas», s’est limité à dire le porte-parole de la société d’État, Alexandre Lavoie.  

 «La STQ n’a jamais identifié le navire de relève pour lequel il était en négociations, et évidemment, nous ne le ferons pas tant que les négociations ne seront pas terminées», a-t-il ajouté.  

 Contrairement à la STQ dont il est responsable, le ministre des Transports, François Bonnardel, n’a pas cherché à cacher que c’est bel et bien ce navire qui est dans la mire, lorsqu’il a été questionné à ce sujet dans les corridors de l’Assemblée nationale, la semaine dernière.  

 «On y travaille, le Saaremaa. On va avoir de bonnes nouvelles bientôt», a lancé M. Bonnardel aux journalistes, mercredi dernier.  

[PHOTOS] Traverse de Matane: le malheur s’acharne sur la Société des traversiers du Québec?

Photo courtoisie

 L’Apollo au recyclage  

 L’incident qui vient de se produire avec le Saaremaa n’est pas sans rappeler les deux collisions impliquant le NM Apollo qui sont survenues au cours des dernières semaines.  

 Ce vieux traversier de 1970 devait assurer le service entre Matane–Baie-Comeau et Godbout en attendant l’achat d’un navire de relève, soit le Saaremaa. Il a finalement été mis hors service après ses mésaventures sur le Saint-Laurent et devrait bientôt arriver à Québec pour être amarré à l’un des quais de la STQ, en attendant son envoi au recyclage.  

 Paradoxalement, pour mettre la main sur l’Apollo en janvier dernier, la STQ a payé à Labrador Marine à peu près l’équivalent de ce qu’il en coûtera pour l’envoyer à la casse. Et c’est sans compter la somme de 1,4M$ déboursée par la STQ pour améliorer l’Apollo avant sa mise en service à Matane.  

 À titre de comparaison, faute d’avoir trouvé un acheteur, la STQ a finalement dû débourser 2,3M$, en 2017, pour se débarrasser du prédécesseur du NM F.-A. Gauthier, le NM Camille-Marcoux, datant lui aussi des années 70.  

Contenu similaire